国之重器,带你看看平时难得一见的东风猛士


发布时间:2020-11-25   作者:admin

国之重器,带你看看平时难得一见的东风猛士

各位军迷和越野车迷朋友,如果有关注我国现役军车的话,肯定知道一款非常像悍马H1的军用越野车,那就是第1代东风猛士。在今年的北京车展上,东风将一辆异常凶猛的军用越野车摆到了展台,它就是第三代的东风猛士。初次看到这辆车我是不相信这是猛士的,因为第三代东风猛士完全摆脱了悍马车造型结构,光车身尺寸就大了一圈,可以说是一辆全新设计完全换代的军用越野车。

装甲车外形和超大装载能力

与其说是越野车,第三代猛士更像是一辆装甲车。.代猛士车型源于美国悍马,怎么说还是有点接近于民用车的,而第三代东风猛士车身梯形结构犹如一辆装甲车一样,可以看到整个车轮都是外露的,体型也比第1代车型大了一圈。带来.直接的变化就是他的装载能力变强了。.代东风猛士平顶车型后排空间其实并不大,而第三代的东风猛士可以搭载10名成员,前两排坐4人后面类似运兵车形式对坐6人。这样一来,在作战的时候就能携带更多的人员和装备。

防弹装甲的普及

我们看到第三代东风猛士它是带有装甲和巨厚的防弹玻璃。作为现役车辆,我们不可能知道它的装甲厚度,但已知的是第三代东风猛士完全可以抵御7.62M毫米的自动步枪和手雷、单兵肩扛式火箭筒的攻击。这对比1代车型是一个巨大的进步,也是我军实力的体现。

防空设计

第三代东风猛士有许多特殊的装置,如挡风玻璃上的盖板,除了?;げA?,揭开时是避免挡风玻璃反光,防止敌人发现车辆。车头大灯都是凹陷进去的装在里面的,这是为什么呢?其实防止灯光向上照射,夜晚飞机就发现不了,起到放空作用。

人性化装备

车辆装备有红外成像摄像头和一个普通的摄像头,当玻璃盖板关起来之后,车内成员仍可通过屏幕观察外部情况来进行驾驶。车侧绑了铁锹和一些救援工具,可以方便救援使用。车后采用外挂式备胎。这么大的轮胎人是不可能搬动,它带有人性化的机械升降装置,可以便于拿下来。

重点看悬挂部分

看完外观,我们重点讲讲车辆的悬挂部分。第三代东风猛士沿袭了第1代车型的四轮独立悬挂的设计。它采用前后双叉臂结构,带轮胎充放气系统,悬挂支臂非常粗壮,悬挂行程特别长。但是我们看到的第三代车型取消了门式车桥设计,可能是考虑到轮边减速器维护成本太高的问题。

为什么采用四轮独立悬挂

一些越野车迷可能会问,为什么采用4轮独立悬挂而不是硬派越野车常见的前后硬轴非独立悬挂结构。这里解释一下四轮独立悬挂有什么优势和适用的地方,首先它的离地间隙非常高,整个车身被四轮独立悬挂支撑起来。从用途上考虑,四轮独立悬挂的结构更适合高速行驶。如达喀尔拉力赛中常见的巴哈赛车,就是采用4轮独立悬挂的结构,在沙漠和非铺装路面上面高速行驶。而前后硬轴非独立悬挂的越野车,则更适宜进行一些攀爬和极限越野。所以四轮独立悬挂的结构会更适合东风猛士的用途。

大排量柴油发动机

动力方面我们暂不清楚第三代东风猛士配置的发动机具体参数,不过参考第2代车型装备的是4.5L的柴油发动机。据了解,第三代东风猛士重量达到3.8吨,满载重量达到5吨。那么第三代车型一定是装备比这更强劲的动力总成,估计起码是商用车级别的柴油发动机才够扭矩驱动这台巨兽。

总结

目前第三代东风猛士已经开始列装“服役”。了解完第三代东风猛士的秘密之后,是不是跟我一样热血沸腾呢?

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